Легковой Прицеп Дачник Бюджет отлично подойдет для перевозки небольших грузов. Пользуется спросом у дачников. Прицеп зарекомендовал себя с лучшей стороны, благодаря своей прочности и простоте в использовании. Рессорная подвеска очень прочна и точно не подведет в критической ситуации, дополнительно установлены амортизаторы, что увеличивает плавность хода. Борта прицепа изготовлены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9 мм. Также установлен тент с каркасом, в случаи ненадобности его легко можно снять. Данный прицеп отлично подойдет для повседневного использования.
Технические характеристики прицепа:
Габариты кузова:
Длина прицепа: 2000мм.
Ширина прицепа: 1250мм.
Высота борта: 400мм.
Габариты прицепа:
Длина: 3300мм
Ширина: 1540мм
Высота прицепа: 970мм
Грузоподъемность и масса, кг:
Полная масса: 750кг
Грузоподъемность прицепа: 515кг
Вес прицепа без нагрузки: 235кг
Подвеска: рессорная.
Колеса: 1757013
Ступица: 4*98 «Жигулевская».
Рама прицепа: металл заложен толщиной 3-4мм. профиль трубы на прицепах зависит от габаритов прицепа, у каждой модели прицепа разный профиль.
Профиль квадратной оси шириной 50мм. толщина стенки 5мм.
Полы прицепа выполнены из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 9мм.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дородного движения в городе не должна превышать 70 километров в час.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дорожного движения за городом не должна превышать 90 километров в час.
Скорость автомобиля с прицепом по правилам дорожного движения по автомагистралям не должна превышать 110 километров в час.
Производители прицепов значительно увеличили прочность конструкции за счет качественного сварного шва.
После изготовления прицепов, рама проходит технический контроль качества сварных швов, качество сварных соединений сильно влияет на прочность конструкции, поэтому после сварных работ рама прицепа в обязательном порядке подвергается испытаниями и контролю качества на предмет обнаружения дефектов в сварных соединениях.
Ламинированная фанера покрыта с двух сторон бумагосмоляной пленкой, которая сделана на основе формальдегидной смолы, таким образом фанера приобретает:
-особую долговечность
-плотность и прочность
-стойкость к гниению, коррозий и грибковому поражению
-повышенную влагостойкость (фанера ФСФ)
Прицеп для легковой машины двухосный не требует дополнительной категории «ВЕ»
Регистрация прицепа проходит как и с автомобилем, ведь прицеп это тоже транспортное средство и его нужно зарегистрировать в ГИБДД в течение 10 дней после покупки.
Стандартная комплектация прицепа:
Сцепное устройство легкового прицепа 750 кг.
Задний фонарь 2шт.
Противотуманный фонарь 1шт.
Габарит 2шт.
Держатель вилки 1шт.
Бортовая защелка 2шт.
Тент 1шт.
Дуги 1шт.
Прицеп в комплектации БЕЗ подкатного (опорного) колеса (опорное колесо приобретается отдельно)
Электропроводка по дну прицепа в самых уязвимых местах защищена металлогофрой, распиновка прицепа электропроводки по ГОСТУ, штекер 7-контактов.
Дополнительное оборудование для прицепа:
-ручка опорного колеса, цена 1000 р.
-страховочный шар сцепной головки, цена 300 р.
-кронштейн для запасного колеса, цена 2300 р.- 2700 р.
-диодный модуль для заднего фонаря, цена: 600-800 р.
-хомут опорного колеса, цена: 800 р.
-защита сцепной головки, цена: 400,500,600 р.
-колесо опорное в сборе с хомутом ALKO, цена: 3200-8700 р.
-опорная стойка с хомутом в сборе, цена: 2000 р.
-запасное колесо в сборе с диском, цена: 4500р.
-мото-упор для перевозки мотоциклов, цена: 8500р.
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 50мм, цена: 600р
-регулятор высоты замкового устройства прицепа 100мм, цена 700р
– личинка противоугонного замка с ключами (вставляется в замковое устройство), цена: 500р.
-кронштейн крепления лебедки, цена: 3000-3200 р.
-лебедка 2700-5000р
-стяжка крепления груза ширина 50 мм. длина 6-8м, цена: 700-900р
Все запчасти к прицепам смотрите здесь, в разделе “Запчасти”
Отзывы
Отзывов пока нет.